Die Diskussionen um das Thema Kupplung, ist im Fremo vermutlich schon genauso alt wie der Fremo an sich. Vorrangig ging es wohl immer dabei um die beste und betriebssicherste Serienkupplung der einschlägigen Modellbahnhersteller. Im Weiteren wurde dann über feinere oder weniger auffällige Kupplungen nachgedacht, wobei hierbei häufig auch inkompatible Lösungen zu der eingeführten und vorherrschenden Fleischmann-Bügelkupplung entstanden sind.
Den Wunsch nach einer dem Vorbild doch sehr nahe kommenden Kupplung, die dennoch mit der eingeführten Bügelkupplung funktioniert, hegte ich schon seit langem...
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Johannes Auerbacher, ein von mir sehr geschätztes Mitglied im Fremo, schrieb mir vor einiger Zeit eine Mail mit einer angehängten Excel-Liste. Mit dieser Liste lassen sich eine Reihe von Berechnungen für den Einsatz der OBK anstellen. Ich habe diese Liste hier mit einigen von Johannes verfassten Erläuterungen abgelegt.
Allem vorangestellt sei aber dieses:
Für einen sicheren Betrieb mit der OBK haben die Parameter wie z. B. die (schlechte) Gleislage, das (schlechte) Laufverhalten der Wagen und auch deren Gewicht einen erheblichem Einfluss...
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